宁夏两千年后承东启西新棋局 陆上空中丝绸之路
●? ?双方签署氮化镓（GaN）技术联合开发协议，致力于为AI数据中心、可再生能源发电与存储、汽车等领域打造面向未来的功率电子技术●? ?英诺赛科可借助意法半导体在欧洲的制造产能，意法半导体可借助英诺赛科在中国的制造产能服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 （STMicroelectronics，简称ST）与8英寸高性能低成本硅基氮化镓（GaN-on-Si）制造全球领军企业英诺赛科，共同宣布签署了一项氮化镓技术开发与制造协议。双方将充分发挥各自优
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意法半导体 英诺赛科 氮化镓
意法半导体的?EVLSERVO1伺服电机驱动器参考设计是一个尺寸紧凑的大功率电机控制解决方案，为设计人员探索创新、开发应用和设计产品原型提供了一个完整的无缝衔接的开发平台。EVLSERVO1的外形紧凑?(50mm x 80mm x 60mm)?，最大输出功率达到?3kW?，为伺服电机控制带来丰富的功能，适用于工业自动化、家庭自动化、家电、伺服电驱、电动自行车，以及服务机器人、自动化机器人等应用领域。EVLSERVO1?搭载先进的?STS
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意法半导体 电机控制
随着汽车电子化进程的加速，对高性能、高可靠性模拟集成电路的需求日益增长。STMicroelectronics（以下简称ST）作为全球领先的半导体解决方案供应商，凭借其深厚的技术积累和创新能力，推出了一系列符合AEC-Q100标准的汽车级模拟产品。这些产品广泛应用于电压调节、信号放大、电流检测、LED驱动等关键领域，为汽车电子系统的安全性、能效和智能化提供了核心支撑。本文将深入解析ST汽车级模拟产品的技术特点及典型应用场景，展示其在汽车电子领域的卓越性能。核心产品技术解析ST的汽车级放大器与比较器产品线覆盖
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ST 底盘控制
我们探索了一种新的MEMS技术的潜在影响，该技术能够可靠地测量低速率加速度和高强度冲击。微机电系统（MEMS）传感器是一种紧凑型设备，能够提供对物理参数的精确且可靠的测量。它们在众多行业中都至关重要。例如，MEMS加速度计的应用范围广泛，从消费电子到工业自动化、医疗保健以及汽车系统都有涉及。MEMS传感器将机械组件和电气组件集成在一个无引脚四方扁平（LGA）封装内。MEMS加速度计的一个关键特性是其能够在广泛的输入范围内进行测量和响应，从逐渐变化的加速度到高强度冲击。ST公司的传感器通常采用电容式传感机制
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MEMS 传感器 ST 意法半导体
意法半导体的 VIPerGaN65D 反激式转换器采用SOIC16封装，可以用于设计体积较小的高性价比电源、适配器和 USB-PD (电力输送) 快速充电器，最大输出功率可达65W，输入电压为通用电网电压。这款准谐振离线变换器集成一个700V GaN (氮化镓) 晶体管和优化的栅极驱动器及典型的安全保护功能，降低了利用宽带隙技术提高功率密度和能效的技术门槛。GaN功率晶体管的最高开关频率为240kHz，开关损耗极小，可以搭配使用小体积的反激式变压器和无源元件，以及价格低廉的小电路板。VIPerGaN65D
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意法半导体 GaN变换器 VIPerGaN65D
在智能汽车与新能源技术快速发展的今天，汽车照明系统正经历着从"功能性"到"智能化+美学化"的深刻变革。传统卤素灯泡和普通LED光源正逐步被OLED（有机发光二极管）技术取代，这种新型光源不仅能实现更纤薄的造型设计，还能通过像素级控制创造出动态光效。例如，奥迪e-tron系列车型的贯穿式尾灯、奔驰S级的流星雨大灯，都展现了OLED在汽车设计中的巨大潜力。 但OLED的驱动控制远比传统光源复杂。每个像素点需要独立控制亮度与开关时序，同时还要满足车规级可靠性要求
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意法半导体 LED驱动器 汽车电子
技术背景毫米波雷达技术自20世纪末开始应用于汽车领域，经过二十余年的发展，已成为现代汽车主动安全系统的核心技术支柱。在自动驾驶技术快速发展的今天，车载传感器系统对雷达芯片提出了更高要求：需要更小的体积、更低的功耗、更强的环境适应能力，以及更智能的信号处理能力。传统分立式雷达系统存在的体积过大、功耗过高、调试复杂等问题，促使半导体行业向高度集成化的MMIC（单片微波集成电路）方向发展。STRADA431作为新一代24 GHz收发器芯片，代表了当前汽车雷达芯片技术的最高水平。该芯片将发射机、接收机、频率合成器
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意法半导体 雷达芯片 ADAS STRADA431
在汽车电气化与智能化浪潮的推动下，车载电子系统对电源管理的需求正在发生革命性变化。传统的单相升压转换器已难以满足高功率密度、低纹波干扰的严苛要求，而多相升压控制技术正在成为新一代汽车电源系统的关键技术方向。意法半导体推出的L99LD02双相升压控制器，正是这一技术演进中的代表性产品，其设计理念和技术特性为汽车电子系统的高效供电提供了全新解决方案。一、技术演进：从单相到多相的必然跨越汽车电源系统长期面临着电压波动、空间限制与效率要求的"三重矛盾"。传统单相升压架构在应对冷启动（Cold
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汽车电子 意法半导体 电源管理
鉴于过去数十年科技变革的速度，让趋势预测看似一项充满变数的挑战。 然而，我们认为拥有前瞻视野仍然至关重要。 因此，以下是我们对未来一年乃至更长时间内，可能持续影响并重塑产业发展的关键趋势预测。【趋势1】让机器「思考」得更精确近年来，机器学习、深度学习与人工智能（AI）技术快速发展。 过去的重点多集中在训练 AI 服务所依赖的模型，如今发展方向正从训练转向推理。推论更类似于思考与推理，指的是将已训练的模型应用于数据，以导出预测与结论。 相较于专注于「学习」的技术，适用于「思考」的芯片将逐渐成为主流，进而提升
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半导体 意法半导体
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体?(STMicroelectronics，简称ST)近日发布了下一代STM32高能效短距离无线微控制器?(MCU)，可简化消费电子产品和工业设备与物联网的连接。STM32WBA6新系列微控制器用于物联网智能设备，例如，穿戴医疗设备、健康监测器、动物项圈、电子锁、远程天气预测传感器等。新系列无线微控制器集成容量更大的内存和更多数字系统接口，同时保持能源效率，在新兴的产品设计中可以处理更丰富的功能。STM32WBA6 MCUs还内置可
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意法半导体 STM32WBA6 无线微控制器 无线MCU
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)荣登2025年全球百强创新机构榜单。全球百强创新机构是世界领先的信息服务公司科睿唯安(Clarivate)近日发布的年度世界组织机构创新能力排行榜，上榜机构的技术研究创新能力必须居世界领先水平，公司战略以创新为核心。意法半导体执行副总裁、首席创新官、系统研究与应用部门总经理?Alessandro Cremonesi?表示：“我们非常荣幸第七次被科睿唯安评为?2025年度百
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意法半导体 百强创新机构
●? ?新MCU利用尖端的近阈值芯片设计，创下性能功率比新记录●? ?密钥保护和厂内证书安装，加强网络安全●? ?典型应用：电水燃气表、医疗保健设备和工业传感器服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM) 推出了STM32U3新系列微控制器 (MCU)，设计采用先进的节能创新技术，降低智能互联技术的部署难度，尤其是在偏远地区的部署。新系列MCU目标应用锁定
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意法半导体 STM32U3 微控制器 MCU
●? ?ST87M01模块现增加?Wi-Fi 定位功能，增强室内和高密度城区地理定位可靠性，并支持远程?SIM开通生态系统●? ?获得德国电信认证，增加欧洲获客机会服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体?(STMicroelectronics，简称ST)近日宣布，ST87M01 NB-IoT地理定位模块新增更多功能，现已完成德国电信 (DT)?入网全部测试审批手续。ST87M01模块在一个小封装内整合网络连接
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意法半导体 NB-IoT 定位模块 德国电信
●? ?业界首个片集成厘米级高精度GNSS多星座四频接收器●? ?创新设计，提升高精度定位的性价比，满足道路用户和新工业应用的需求，扩大自动驾驶汽车的适用区域服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体 (STMicroelectronics，简称ST)近日推出Teseo VI系列全球导航卫星系统 (GNSS) 接收器芯片，目标应用锁定大规模采用高精度定位技术的多种行业。在汽车行业，Teseo VI芯片和模块将成为高级驾驶辅助系统 (ADAS)、智能车载
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意法半导体 卫星导航接收器 Teseo VI
鉴于过去几十年技术变革的速度，预测趋势似乎是一项吃力不讨好的任务。但我们认为拥有前瞻性的视角很重要，以下是我们对未来几年可能持续塑造和重塑行业的因素的预测。1. 助力机器更精准地 “思考”近年来，机器学习、深度学习和人工智能（AI）取得了巨大进展。过去的重点大多放在训练支撑 AI 服务的模型上，而现在发展势头正在从训练转向推理。推理更类似于思考和推理过程，是将经过训练的模型应用于数据，以得出预测和结论。相比于侧重于 “学习” 的芯片技术，更适合 “思考” 的芯片技术将脱颖而出，从而使 AI 得出更准确的结
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意法半导体 半导体
意法半导体（st）介绍
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