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EEPW首页 >> 主题列表 >> 控制器

减肥期间可以吃什么

用微控制器控制交流电源

我们只会在这里使 AC 波形变暗。请注意，这是一个临时设备，因为它被设计为仅控制电阻负载，就像大多数烤箱一样。电容性和电感性负载需要进行一些细微的修改（添加缓冲器组件），此处不予介绍，但可以在线和组件数据表中获取相关信息。紧凑型荧光灯 (CFL) 的外壳内有一个相当复杂的电子镇流器电路，与交流调光器根本不兼容。处理高压时需要注意以下几点：? 不要将高压连接到面包板。电线松动或意外接触/插入面包板上错误的孔的风险是不值得的。不过，将组件焊接到 perfboard 应该可以进行原型制作。? 连接电源时放开手。
关键字：控制器

微型微控制器托管双直流/直流升压转换器

电池是便携式系统应用的典型电源，如今基于微控制器的便携式系统并不罕见。各种微控制器在低电源电压下运行，例如 1.8V。因此，您可以使用两节 AA 或 AAA 电池为电路供电。然而，如果电路需要更高的电压——例如，LCD 的 LED 背光需要大约 7.5V 的直流电压——你必须使用合适的 dc/dc 转换器将电源电压从 3V 提升到所需的电压。电池是便携式系统应用的典型电源，如今基于微控制器的便携式系统并不罕见。各种微控制器在低电源电压下运行，例如 1.8V。因此，您可以使用两节 AA 或 AAA 电池为电
关键字：控制器

不劳开发固件了！用这个控制器可实现USB-C PD 3.0 PPS

更大的显示屏、更强的性能和更高的数据吞吐量是 5G 智能手机的发展趋势，它推动了对更大电池容量和快速充电能力的需求。如何突破传统的充电方式是设计者面临的挑战，因为传统充电方式效率低下，而消费者对快速充电的期望又越来越高，所以在满足这一需求的功率水平下就可能会导致发热过度。在 USB Type-C? (USB-C) 电源传输 (PD) 3.0 中引入的可编程电源 (PPS) 功能有助于实现有效的解决方案，但所需的固件开发仍会拖延产品交付时间。本文将介绍与 5G 手机快充相关的问题，以及 USB-C PD 3
关键字： DigiKey 控制器 PPS

满足严格效率和性能规格且尺寸要小的电源，需要搭配什么样的控制器？

高性能通信、服务器和计算系统中的ASIC、FPGA和处理器需要使用能直接从12 V或中间总线生成1.0 V（或更低）电压的核心电源——最大负载电流有时候可能高于200 A。这些电源必须满足严格的效率和性能规格，且通常具备相对较小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相双输出降压控制器为这些电源提供高性能的灵活解决方案。LTC7852/LTC7852-1旨在实现高效率，LTC7852每个相都不使用内部栅级驱动器，且都可以生成一个与电源模块、DrMOS，或外部栅极驱动器和分立式MOSFET连接的
关键字： ADI 电源控制器

热插拔控制器改善了电源排序

对于许多系统，电源电压必须按一定的顺序施加，以防止电路损坏。过去，这项任务是通过分立电路实现的，但现代热插拔控制器IC提供了一种替代方案，可以简化设计并提高电源排序器的性能。热插拔控制器IC实现所需的电源电压顺序。对于许多系统，电源电压必须按一定的顺序施加，以防止电路损坏。过去，这项任务是通过分立电路实现的，但现代热插拔控制器IC提供了一种替代方案，可以简化设计并提高电源排序器的性能。图1所示电路为各种热插拔应用提供上电时序，并可扩展以控制许多其他电源电压组合。此配置显示三个热插拔控制器（U1-U3），用
关键字：控制器

使用控制器保护您的高边开关

在本设计解决方案中，我们回顾了在工厂环境中运行的执行器中使用的高边开关电路的一些具有挑战性的工作条件和常见故障机制。我们提出了一种控制器IC，该IC集成了各种安全功能，以监控电路运行，并在发生这些情况时采取适当措施防止损坏。在本设计解决方案中，我们回顾了在工厂环境中运行的执行器中使用的高边开关电路的一些具有挑战性的工作条件和常见故障机制。我们提出了一种控制器IC，该IC集成了各种安全功能，以监控电路运行，并在发生这些情况时采取适当措施防止损坏。介绍“没有做好准备，你就在准备失败”，这是一句格言，在为现代自
关键字：控制器高边开关

可调二极管用于实现均流控制器设计

把多个电源的输出连接起来可使其均分一个公共负载电流。多个电源之间的负载电流分配取决于个别电源的输出电压以及至共同负载的电源通路电阻。这被称为“压降均分”（droop sharing）。为了避免电源反向馈电并使系统与故障电源相隔离，可以采取与每个电源串联的方式插入二极管。当然，这个增加的二极管电压降会对负载均分的平衡产生影响。“只许成功，不许失败”—— 对于当今那些始终保持正常运转的电气基础设施（电信网络、互联网和电网等）的设计师而言，这很可能是他们的座右铭。问题是，此类基础设施的构件（从不起眼的电容
关键字：控制器

高阶整车域控制器的详细设计方案

汽车“四化”发展方向是汽车工业未来的发展趋势，其中包含自动驾驶、网联化、动力系统电气化和共享移动化。随着智能驾驶技术对于整车智能化程度要求的不断提升，对其整车的控制能力要求也大幅提升，这一过程推动整车电子电器架构逐渐从分布式架构向集中式专用域控制器架构进行不断演进和发展，以便提供更加高速、安全、可靠的电子架构。这一过程中，不仅要求智能驾驶功能能够运行在具有高性能软件到硬件集成的专用中央域控制器上，同时也要求整车控制这块也需要运行于稳定性、可靠性极高的中央与控制器上，这样的中央域控制器不仅需要充当对于整个车
关键字：智能汽车控制器

安森美半导体NCP12400A电流模式固定频率的反激转换器应用于65W医疗电源配置

当今社会，随着科学技术的不断进步，越来越多的现代医疗器械得到了飞速发展，特别是直接与人体相接触的电子仪器，除了对仪器本身性能的要求越来越高外之外，对人体安全方面的考虑也越来越备受关注。例如：心脏穿刺监视器、超声波、母婴监护仪、婴儿保温仪、生命监护仪等一些与人体紧密接触的仪器，也就是说病人使用仪器时不能因为使用仪器而对人体造成有触电或者其他方面的任何危险。医疗电子，与其他定位于大众市场及在乎成本的消费电子和其它低价产品应用领域的电子和功率电子不同，医疗电子要遵守的规则多得多。医疗设备的电源，都必须符合安全、
关键字：安森美 ncp12400a 世平 ncp12400 控制器医疗电子

从制造向智造迈进，可编程逻辑控制器方案的设计与实现

近年来，随着科技的飞速发展，从“制造”向“智造”转型的故事正在全球迅速上演。无论是井然有序的自动化工厂还是数字化的信息管理系统，无一不在彰显智造时代的到来。然而智能制造这件事在20世纪60年代之前，可没有这么容易。当时在工厂生产线中，大部分使用的是继电器、接触器等控制系统，这些系统存在着修改难、体积大、噪声大、维护不方便以及可靠性差等弊端。为了改进这些问题，美国某汽车生产商向社会公开招标，号召大家设计一种新的系统来替换继电器系统，并提出了著名的“通用十条”招标指标。于是在1969年，第一台可编程控制器诞生
关键字：东芝控制器

安森美发布10BASE-T1S控制器新品，推进工业以太网发展

领先于智能电源和智能感知技术的安森美(onsemi)，今天宣布推出新的10BASE-T1S以太网控制器，旨在为工业环境提供可靠的多点通信。NCN26010简化了安装，实现了更大的数据吞吐量，并在一条双绞线上实现了40多个节点，超过了IEEE 802.3cg标准节点数量要求的五倍，降低了安装成本和设置复杂度。对于机柜内布线，NCN26010减少达70%的布线，同时显著提高带宽。在背板中，它简化了布局和电力分配，而不影响数据速率或延迟。采用该新器件，使许多应用诸如电梯将能在现有的布线上增加数据吞吐量，由于能够
关键字：安森美工业以太网控制器

安富利：为明日的需求提供电力

　　随着行动装置的使用持续增加，产生了对快速充电的需求；也因此对高效率和低成本之电源解决方案的需求不断增长　　为迎合这一需求，安富利与恩智浦NXP合作推出了100W PD电源解决方案。这个解决方案的最大优点是高效率，低待机功耗和低成本。它使用了四个NXP IC，一个MPS IC和一个TI IC，特别适用于交流输入100W通用电源参考设计，USB PD和QC电源。输入电压范围大，而最大输出功率为100W。另外，满载时的效率可以超过90％，但待机功耗仍低于100mW。特性　　输入电压范围大（85V~265Vr
关键字：安富利控制器

意法半导体车门区和后窗控制器增加电动行李箱与尾门功能

意法半导体（STMicroelectronics，ST）之L99DZ200G车门区系统芯片提升车身控制模块的功能整合度，可做到单芯片控制前车窗、后视镜和照明灯以及后窗升降功能。丰富的功能提供了同样丰富的产品优势，包括更低的系统静态电流、更高的可靠性、更快的安装、更少的物料清单和更短的研发周期。意法半导体车门区和后窗控制器增加电动行李箱／尾门功能L99DZ200G包含两个H桥闸极驱动器、一个用于驱动外部MOSFET功率晶体管控制后视镜加热的闸极驱动器、一个用于控制自动防炫目后视镜调光的控制单元及
关键字：意法半导体 ST 控制器 MCU

一种电动汽车空调系统PTC加热器控制器设计

根据电动汽车空调系统PTC加热器特性设计控制器，采用PWM方式控制功率开关器件通断实现PTC加热器功率的线性调节。控制电路在高压侧，选用反激电源为辅助电源，通讯电路选用隔离CAN电路。具备下电保持功能进行故障处理，过压、欠压和过流都具有硬件和软件双重保护功能。功率电路均分为两路，提高了功率器件的可靠性和减小瞬态冲击电流。通过整车搭载验证，在空调系统实现同等制热效果的条件下具备明显的节能效果。
关键字：电动汽车空调系统 PTC加热器控制器 202103

节点BusOff恢复过程分析与测试

总线关闭（bus off）是CAN节点比较重要的错误处理机制。那么，在总线关闭状态下，CAN节点的恢复流程是怎样的？又该如何理解节点恢复流程的“快恢复”和“慢恢复”机制？本文将为大家详细分析总线关闭及恢复的机制和原理。图1节点状态转换图情形1一、故障界定与总线关闭状态为了避免某个设备因为自身原因（例如硬件损坏）导致无法正确收发报文而不断的破坏总线的数据帧，从而影响其它正常节点通信，CAN网络具有严格的错误诊断功能，CAN通用规范中规定每个CAN控制器中有一个发送错误计数器和一个接收错误计数器。
关键字： CAN MCU 控制器

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控制器介绍

控制器是整个可视电话系统的控制核心。在系统启动时，它负责初始化系统中的各软硬件模块。举例说明：当调制解调器开始数据传输后，主控制模块初始化各内部变量，然后通过通信口向对方送 16 个同步标记以及 H.245 的各种消息，完成能力交换、主从决定等，最后打开语音、视频通道，初始化结束，正式通信开始。在通信过程中，主控制模块维护其他各软、硬件模块的正常。其工作过程一般如下：终端A电源接通后，控制器首先从 [ 查看详细 ]

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