南宁推进法治政府建设成效大 城市评估全国第五

●   兼容高达1650mA的大电流

●   确保在宽频率范围内实现高阻抗

●   适用于高温环境，支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围

产品的实际外观与图片不同。

TDK标志没有印在实际产品上。

TDK株式会社近日宣布扩展其车载同轴电缆供电（PoC）的绕线电感器ADL4532VK系列（4.5x3.2x3.2 mm；长x宽x高）。该新产品将于2025年2月开始量产。

高级驾驶辅助系统（ADAS）通过车载摄像头和传感器监控驾驶环境，提升车辆安全性。此类系统利用通常安装在车辆前端、后端及侧面的各种摄像头来捕捉实时图像，确保安全驾驶。在标准配置下，车载摄像头需要两条不同的线路，分别用于传输电力和信号：一根连接车辆电池的电源线路和一根连接电子控制单元（ECU）的信号线路。然而，借助PoC技术，一根同轴电缆即可同时传输电力和数据，从而简化并减少了布线。这可以减轻车辆重量，从而提高燃油效率，降低碳排放。

PoC系统需要使用一个整合了多个电感器的滤波器，以便在处理之前有效分离电力和数据信号。TDK的新型ADL4532VK系列通过采用专有材料和创新结构设计，在几十兆赫兹（MHZ）到几百兆赫兹的宽频率范围内，实现了高阻抗。这减少了电感器的使用数量，节省了空间。该系列产品可兼容高达1650mA的大电流，满足高功能需求，不仅包括最新的车载摄像头，还包括红外摄像头和显示屏。此外，由于产品专为高温环境设计，确保了该电感器在最高工作温度+155°C时的高可靠性。

展望未来，TDK将致力于通过完善积层技术、绕线技术和薄膜技术，不断优化设计，开发面向车载PoC应用的电感器，以满足市场需求。TDK还将扩展产品阵容，以提升PoC传输信号的质量。

术语

●   同轴电缆供电（PoC）：在一根同轴电缆上同时传输数据和电力的传输技术

●   ADAS：高级驾驶辅助系统

●   ECU：电子控制单元

主要应用

●   车载PoC电路

主要特点与优势

●   兼容高达1650mA的大电流

●   适用于高温环境，支持-55°C至+155°C的宽工作温度范围

●   确保在宽频率范围内实现高阻抗，有助于减少所用电感器的数量并节省空间

Isat（25°C）：基于电感变化的电流值（比初始电感值低30%）

Itemp（105°C）：基于温升的电流值（自加热导致温升50k）

Itemp（125°C）：基于温升的电流值（自加热导致温升30k）