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汽车行业正在进行一场转型，以开放且可互操作的汽车串行解串器联盟运动链路（ASA-ML）标准（由全球150多家成员企业推动）解决方案取代专有的摄像头连接方案。为简化并加速高级驾驶辅助系统（ADAS）对ASA-ML的采用，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）与摄像头模块供应商日本贵弥功株式会社（Nippon Chemi-Con）和视频测试解决方案供应商NetVision有限公司合作，推出了首个ASA-ML摄像头开发平台，将ASA-ML标准的可扩展高速非对称数据速率引入日本汽车市场，同时支持关键的基于硬件的链路层安全，以满足新兴的汽车网络安全法规要求。

Microchip负责通信业务部的公司副总裁Kevin So表示：“我们通过收购VSI率先将ASA-ML芯片组推向市场，现在又与日本贵弥功株式会社和NetVision等行业先驱合作，推出了首个摄像头开发生态系统，以降低风险并加快ASA-ML标准在日本OEM厂商的采用。日本贵弥功株式会社的CDTrans摄像头模块和NetVision的NV061开发仿真板均基于我们的VS775S单端口串行器/解串器器件，这进一步印证了行业对普及ASA-ML标准化解决方案的坚定承诺——随着基于摄像头的ADAS系统因安全与便捷需求迎来快速增长，日本汽车制造商正积极拥抱这一技术趋势。”

日本贵弥功株式会社常务执行役员兼首席技术官野上克典（Katsunori Nogami）表示：“我们很高兴与汽车半导体市场领导者Microchip合作，向日本OEM厂商提供另一款重要的首创产品——基于ASA-ML标准的、集成VS775S串行器的新型汽车摄像头模块CDTrans。我们认识到基于开放标准的连接技术（如ASA-ML）的重要性和益处，汽车一级供应商和OEM需要相关技术实现可互操作的多供应商解决方案。此次合作是在日本快速演变的软件定义汽车（SDV）市场格局下，加速下一代ADAS摄像头系统采用ASA-ML的关键举措。结合NetVision广受认可的摄像头测试和仿真平台，我们的摄像头模块将实现跨供应商兼容性、面向未来的可扩展性，并提供突破封闭系统的路径。”

NetVision工程部总监Kenji Kudo博士表示：“与Microchip和日本贵弥功株式会社就新型ASA-ML生态系统平台进行合作，将有助于为日本软件定义汽车（SDV）时代实现标准化且可扩展的电气/电子车载网络架构。我们开发基于VS775S的ASA-ML串行器连接板，配合我们独特的面向ADAS ECU的摄像头仿真开发平台，将有助于消除许多日本OEM和一级供应商采用该标准的关键障碍，避免受限于互操作性和可扩展性有限的专有连接协议。我们期待在推进ASA-ML生态系统方面持续合作。”

ASA-ML有数十家成员企业，如宝马、福特、沃尔沃、通用汽车、大陆集团和博世等领先车企，以及包括日本电装和Microchip在内的众多半导体公司，它们正致力于促进ASA-ML标准的产业化和推广。其成员企业覆盖完整的汽车生态系统，包括汽车制造商、一级供应商、半导体供应商、线缆和连接器制造商、测试工具供应商和测试机构。OEM采用基于ASA-ML等新标准的摄像头解决方案，需要开发工具、仿真平台和广泛的供应链支持。

Microchip的VS775S单端口ASA-ML串行器/解串器通过符合标准的非对称且可扩展带宽视频支持解决了前述问题，帮助贵弥功株式会社为日本汽车市场打造具备完善生态系统的摄像头模块。NetVision摄像头仿真和开发平台也利用了Microchip的VS775S，通过在摄像头模块和发动机控制单元（ECU）设计期间有效评估视频信号质量，进一步简化了开发和验证。该平台利用Microchip的VS775S评估板实现了视频信号的实时捕获。

多供应商解决方案已成为管理整个汽车行业供应链风险的关键优先事项。OEM和一级供应商寻求更大的采购灵活性和长期的运营韧性。对于L2和L2+级自动驾驶应用领域尤其如此，随着车辆集成摄像头和传感器数量的持续增加，市场对高带宽连接解决方案提出了更严苛的要求：必须具备架构灵活性、多供应商互操作性及高度可扩展性，以克服封闭单一供应商生态体系在行业变革中的固有缺陷。

Microchip将于7月3日至4日在日本京都国际会议中心别馆举行的“汽车以太网技术日”（Automotive Ethernet Tech Days）上演示该摄像头/采集卡。

供货与定价

VS775S串行器/解串器工程样品和评估工具包目前可提供给符合资质要求的客户。