一中国籍船长在韩国获刑1年半 被指“非法捕捞”
- 面板设计形态转变，中国驱动IC设计受益不如预期。
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LCD IC设计
- 全球一线IC设计业者高通(Qualcomm)、NVIDIA、联发科等纷大举喊进全球车用电子市场，然现阶段仅能先锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车用娱乐系统、半自动驾驶、车联网等相关芯片市场，至于攸关安全的车用芯片商机，主要仍由国际IDM大厂把持，毕竟与安全有关的芯片需要经历5~10年的重覆测试，才有机会让品牌车厂接受，短期内IC设计业者欲跨越楚河汉界抢攻更大的车用电子商机恐不易。
台系IC设计业者指出，征战全球车用电子市场有不少隐忧，由于汽车业已是百年工业，品牌车厂与上游零组件供应商有相当长时
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IC设计 ADAS
- 作为国内集成电路产业龙头，深圳2015年IC产业总销售额高达到380亿元，连续四年领跑全国。预计到2020年，深圳IC设计产业年销售收入将达到800亿元，芯片主流产品设计工艺水平在65nm～14nm，最大单芯片集成规模将超过10亿门。
深圳IC产业最新动态：
在制造方面，国内晶圆代工巨头中芯国际目前在深圳共有两条生产线。第一条产线在2014年12月建成，是中芯国际深圳公司在华南地区第一条8英寸集成电路生产线，目前已实现3万片月产能。
第二条产线号称华南地区第一条12英寸集成电路生产线
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IC设计 集成电路
- TrendForce集邦科技旗下研究品牌拓墣产业研究所最新研究统计，2016年全球前十大无晶圆IC设计厂商营收中，高通(QCT)仍然稳居龙头宝座。而前三大业者高通、新博通(Broadcom)与联发科合计营收占前十名营收总和的65%，短期内领先地位不易受到撼动。 拓墣表示，2016年全球前十大IC设计业者的排名变化，主要受到并购影响。安华高(Avago)在并购博通，成为新博通后，排名跃升至第二，让后续排名递补。联发科收购台湾四家IC设计公司后营收亦有提升，明显拉开与后七名厂商的距离。此外，台厂瑞昱科技
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IC设计 高通
- 近年来，我国半导体产业发展颇为迅速，IC设计、芯片制造及封装测试等领域均取得了长足进步，随着中国半导体的崛起，中国芯的品牌还需要不断加强，同时市场推广一直是中国IC的软肋，如何被更多的系统整机厂商接受，是目前中国芯最大的挑战之一。
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半导体 IC设计
- 车用电子市场俨然成为下一个IC设计业的兵家必争之地，联发科近年来也开始积极布局，携手与中国大陆业者合作，抢先在这未来最大的消费市场落地生根，在近一个月来也开始逐步萌芽，让联发科不至于在下一世代竞争中被洗牌出场，当中这背后的灵魂人物便是联发科董事长蔡明介。
车用电子前哨战在今年以来已开始遍地烽火，起先是各大手机品牌及网路巨头开始测试自驾车，特别是Google在这领域已经有2年以上的研究时间，苹果也以“泰坦计画”为名，对自驾车进行试验。
接下来是联发科的竞争对手高通，也
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IC设计 联发科
- 台湾IC设计产业2016年明显缺席全球半导体产业界的豪门型购并狂潮，加上汇顶科技以大陆IC设计新兵姿态，一举技术性击倒联发科，成为两岸挂牌IC设计公司的新科市值王，台湾IC设计类股平均本益比已从过往动辄20、30倍，不断被压缩到10~15倍的尴尬情形，虽然不能单以台湾资本市场明显失去资金动能，或政府以保护心态出发的锁国主义，及IC设计业者本身营运表现不够理想来解读台湾IC设计产业已成老兵，不断凋零的现象。
但台湾产、官、学界需判读清楚，台湾IC设计产业这一路的发展进程，其实落后美国硅谷约5~10
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IC设计
- 据台湾媒体报道，汇顶科技市值一度超越联发科，震撼两岸IC设计业者，随着股市蜜月行情过去，近期汇顶市值重新让出王座给联发科，台系IC设计业者指出，两岸IC设计市值竞赛趋烈，相较于汇顶年营收约4亿美元，公司市值却可飙上逾100亿美元规模，英特尔(Intel)及清华紫光入股的展讯，年营收上看15亿美元，未来市值成长空间更大，展讯竞逐两岸IC设计市值龙头的机会相当大，可能对台湾IC设计产业造成更大冲击。
联发科对于转投资的汇顶在大陆股市挂牌，市值竟然超越自己，联发科副董事长谢清江坦言，对于这个情形并没有
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展讯 IC设计
- 近年来台系模拟IC设计业者主要由长期耕耘大陆市场的昂宝、矽力杰等，扮演营收及获利成长先锋，至于致新、通嘉、聚积及茂达等老字号的台系模拟IC设计业者，不断累积技术能量，全力卡位利基市场，近期营运表现明显走强，凭藉着新、旧产品成长动能，台系模拟IC老将2017年有机会担纲台湾IC设计产业成长部队。
全球IC设计产业不断进行购并整合，更大型芯片供应商持续出现，并横跨数位、模拟、感测器等芯片领域，让原本较热门且量能大的移动装置、PC及消费性电子产品相关芯片市场竞争趋烈，由于大型芯片供应商锁定量能大、成长
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LED IC设计
- 11月8-10日在上海新国际博览中心，IC China 2016即将拉开帷幕。作为国家级的半导体盛会，IC China每年吸引了活跃在中国市场一线的国内外实力半导体企业参展。
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本届IC CHINA 2016，不但展示IC设计、芯片制造、封装测试、半导体专用设备与材料等半导体制造产业链，更尝试拓展半导体应用层面，在物联网、AR/VR、传感器、智能制造等方面也有不少实力企业参展。
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|半导体产业三业并举
半导体企业兼并重组加剧，芯片业
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半导体 IC设计
- 随着一线车厂全力抢进开发自驾车，车用晶片商机快速成长，虽然核心的高速运算或人工智慧处理器主要是由国际大厂开发，但以整车的概念来看，也是需要其它元件支援及搭配。因此，包括联发科、瑞昱、原相、凌阳、伟诠电等IC设计厂已着手布局，国内记忆体厂如华邦电、宜鼎、创见等也推出车规模组争取订单。
目前全球车厂都十分关注自驾车的发展，但是自驾车的系统仍不成熟，所以，车厂现阶段为了提升新车款的安全性及功能性，主要仍以搭载先进驾驶辅助系统(ADAS)为主，并希望能透过ADAS系统来进行深度学习，最后再交由新一代具人
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IC设计 存储器
- 近年来，随着ARM的走红，ARM独特的授权模式也帮助越来越多的中国芯片产业成长起来。尤其是华为海思的成长，更是让很多人感到鼓舞。但很多好事之徒却说它毫无技术含量。
看完之后痛心疾首，觉得很多人说的很多方面都是不对的，这是对中国IC设计的不尊重。所以献上此文，客观介绍一下芯片的设计制造流程，说一下我眼里的芯片产业。
卖弄前先自我介绍顺便声明一下，本人海思新员工，但不从事芯片设计类岗位，只是最近听过一个关于芯片的培训，再加上本人对芯片如何实现等问题也比较好奇，所以搜集过一些非官方、不科学资料，
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芯片 IC设计
- 恒流电源IC简介：电源IC引脚图：电源IC引脚功能：GND：芯片地OUT：纹波滤除电路输出端口VC：......
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恒流电源 IC设计 SM208ND
- “统计数据显示，2015 年中国 IC 设计企业的数量为 736 家，2016 年暴增至 1362 家，实现了 80.1% 的增长。” 中国半导体行业协会 IC 设计分会理事长魏少军教授 10 月 12 日在中国集成电路设计业 2016 年会(ICCAD2016)上分享的这一数据，引起了半导体产业界人士的巨大思考。
究其原因，魏少军表示，随着《国家集成电路产业发展推进纲要》的颁布实施，各地发展集成电路的热情高涨，出台了不少鼓励政策，引发新一轮设计企业的创业热潮;国内集
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IC设计 集成电路
- 联发科转投资的大陆IC设计公司汇顶科技，将于10月17日正式在大陆挂牌上市，由于大陆资本市场正掀起半导体相关类股热潮，IC设计公司本益比动辄达70~80倍，汇顶以大陆第一大指纹辨识晶片及触控IC供应商之姿叩关大陆股市，近期大陆证券机构预期汇顶市值将冲至50亿~80亿美元，若相较于在台湾已挂牌的IC设计公司，汇顶市值将仅次于联发科(约111亿美元)，但远胜过台湾其他IC设计公司市值。
2016年起大陆IC设计产业产值全面超越台湾，大陆IC设计公司整体市值更是遥遥领先台湾，让愈来愈多台系IC设计业者
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汇顶 IC设计
ic设计介绍
IC设计是将系统、逻辑与性能的设计要求转化为具体的物理版图的过程， 也是一个把产品从抽象的过程一步步具体化、直至最终物理实现的过程。为了完成这一过程， 人们研究出了层次化和结构化的设计方法：层次化的设计方法能使复杂的系统简化，并能在不同的设计层次及时发现错误并加以纠正；结构化的设计方法是把复杂抽象的系统划分成一些可操作的模块，允许多个设计者同时设计，而且某些子模块的资源可以共享。
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