国际台举办“缅甸青年微电影比赛”露天展映活动
来自日本芝浦工业大学的研究人员开发了一个新型 6D 姿态数据集，旨在提高工业环境中机器人抓取的准确性和适应性。该数据集集成了 RGB 和深度图像，显示出在动态环境中提高执行拾取和放置任务的机器人精度的巨大潜力。准确的对象姿态估计是指机器人确定物体的位置和方向的能力。这对于机器人技术至关重要，特别是在制造和物流等行业中至关重要的拾取和放置任务中。随着机器人越来越多地被赋予复杂的操作任务，它们精确确定物体六个自由度（6D 姿态）的位置和方向的能力变得至关重要。这种能力确保了机器人能够以可靠和安全的方式与物体交
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机器人 姿态控制 感知
当AI、物联网与数字技术深度融合，传感器作为连接物理世界与数字未来的 “神经末梢”，正驱动着智能制造、智慧医疗、新能源、人形机器人等万亿级市场的革新。作为全球领先的半导体企业，ADI即将亮相2025 深圳国际传感器与应用技术展览会（Sensor Shenzhen），与行业同仁共探感知技术的前沿趋势与创新应用。ADI展品剧透 工业自动化的 “感知革命” 01 单芯片角度和多圈编码器位置传感器02 高度可配置的互连解决方案GMSL03 基于飞行时间的三维物体测量ToF解决方案04 ADI压力变送器集成芯片及工
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传感器 感知
感知能力是机器人智能的一个重要前提。2024 年4月初，“2024 中国人形机器人生态大会”在上海举行。大会由中国机器人网和上海智能谷主办。会上，中国科学院院士褚君浩首先做了“人形机器人感知技术的发展与探索”的报告，主要涉及三个方面：①智能时代与机器人，②部分传感器的研究进展，③人形机器人的感知功能。1 智能时代与机器人现在人工智能（AI）大模型发展很快，通过输入一段文字，就能自动生成相应的视频。那么反过来行不行？一段视频能否变成文字，并且由语音播报出来？可能也行。这样对盲人就很有用处，盲人带上这种设备，
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202406 人形机器人 感知
通信感知一体化是6G的研究热点之一，它是指通信和感知的融合。从通信产业来讲，它是指在现今丰富的无线通信系统上如何加上感知的功能。目前研究的痛点之一在于没有真实的被测件，业界对感知能力的技术验证和测试大多依赖于外场实际物体，测试场景有限、模拟目标的数量单一并且设置不灵活，研究人员无法做更多算法的仿真和实验。
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202404 通信 感知 通感一体化 6G
6月4日-6日 ，万众瞩目的中国国际信息通信展览会（以下简称“PT展”），在北京国家会议中心如期开幕。展会以“打通信息大动脉 共创数智新时代”为主题，星纵物联作为专业的数字感知产品提供商，受邀参展，亮相E1号馆1668展位，与来自全国各地的400+行业企业同台展示。 惊艳亮相，数字感知产品引关注 此次展会，星纵物联主要从5G终端和低功耗广域网（LPWAN）两大方向进行产品展示。首先，在5G终端领域，星纵物联5G CPE、5G Dongle、5G工业路由器、5G AIoT高清网络摄像机等
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星纵物联 中国国际信息通信展 感知 数字化建设
2021年8月，安森美半导体 (ON Semiconductor)更名为安森美 (onsemi)。公司掌门人El-Khoury是2020年底才走马上任的，此前他在赛普拉斯半导体，36岁被称为硅谷最年轻的上市半导体公司的总裁兼CEO，之后赛普拉斯于2020年4月出售给英飞凌。他的到来，对安森美的战略规划是什么？他看到了哪些发展机会？
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202109 智能电源 感知
上面描述的两句话，是一般消费者对于汽车智能化这一趋势最为直观的感受，这也解释了汽车智能座舱技术市场近几年火爆的真实原因。从单纯的驾驶工具，到人们生活的“第三空间”，汽车在定位上的转变也催生了智能座舱这一概念的诞生与快速发展。在全新的智能化汽车中，座舱这一空间已经初步具备了思考学习、人机交互、情绪感知等拟人化功能，能够为驾驶者与乘客提供更加多元化的用车体验。那么，什么才是真正的“智能座舱”呢？关于这一概念，其实业界也没有一个明确的定论，可以说，智能座舱的形态是伴随着消费者需求的变化不断发生改变的。从硬件上来
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202106 智能座舱 感知
据外媒报道，现在，在大城市的街道上，随处可看到带着头戴式耳机或耳塞式耳机的行人，他们在行走时一直盯着手机，完全忽视了周围的环境，即“低头族”（边走边玩手机），而且通常会带来危险。戴着耳机的行人常常听不到提示伤害的声音警报，如喇叭声、喊叫声或驶近车辆的声音。因此，在过去7年中，美国因“边走边玩手机”造成的伤亡人数增加了两倍，而且去年美国行人死亡人数达到了1990年以来的最高水平。
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哥伦比亚大学 智能耳机 感知
1 引言可穿戴型下肢助力机器人是辅助型康复机器人的一种，是一种帮助人们扩展下肢运动能力的助力装置，其基本原理是在基于人体运动行为意识信息的基础上，由安装在腿部关节(髋关节及膝关节)处的伺服电机驱动关节运动
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系统 研究 感知 机器人 下肢 助力 穿戴
摘要：针对认知无线电网络、频谱监测等领域对宽频段频谱感知的需求，基于无线传感器网络的特点，提出了一种面向频谱感知的传感器网络设计方案，包括分簇的网络结构、分频段的协作感知机制以及感知结果的协作处理机制
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网络 设计 传感器 感知 频谱 面向
摘要：“车联网技术”的兴起，大量传感技术得到应用，受无线传输设备与传感器体积限制，信息只能单向传递，缺少与被感知设备间交互。提出一种通过BOA技术远程感知交通设备中部件访问的双向交互技术，配合虚
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标签：TD-SCDMA 信令分析“TD-SCDMA信令综合分析系统”提升了日常网络优化的效率和质量，对于网优人员工作起到了辅助和指导作用，使得网络优化的质量和效果对于网优人员技术水平的依赖程度得到降低。信令
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标签：基站维护 基站断站 基站辐射影响基站断站指标主要是动力和传输原因，与此同时，基站被盗、业主纠纷、城中村改造等都会引起基站的长时间断站。传统的人工巡检维护模式，已经无法有效保证基站及配套设备的维护
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在触摸屏近乎成为手机领域标配之际，许多人已经迫不及待地想让这项技术也应用于汽车市场。当然，有些人可能会认为触摸屏早已应用到当今的汽车中了。不过，我们在此探讨的是能够感知手势的触摸屏。现在，驾驶人员希望
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以传感网为基础的信息感知系统是重要的探测设备，目前的信息监测和预警系统通常采用CCD、微光电视和热像仪中的1种探测器单独工作或2～3种探测器切换工作，存在各种探测盲区，不能发挥各自优势。微光电视和CCD易受天气
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