巨一集团引进精益化生产模式促效益提升(图)

　　一个强有力的理由让全世界的汽车制造商加快研发电动汽车的步伐，这个理由就是中国。

　　报道称，在政府大量投资以及希望主导下一代技术的愿景的驱动之下，中国成为世界上最大的电动汽车支持者。这促使全球的汽车制造商，从美国底特律、日本横滨、韩国首尔到德国斯图加特，加快转型的步伐，否则它们可能会被世界上最大的汽车市场所抛弃。

　　北京方面已经发出呼吁，到2025年，中国市场上售出的每五辆汽车中就要有一辆使用(汽油以外的)替代燃料。上月，中国政府发布新规，要求汽车制造商更多地销售替代燃料汽车。一位中方官员最近表示，中国最终会让新生产的汽车告别内燃机。

　　“我们发现自己站在中国汽车产业发展的十字路口，”大众汽车品牌销售、市场和售后负责人尤尔根?斯塔克曼近日到访上海时表示，“用全球视野考虑问题。”

　　《纽约时报》认为，如果中国成功了，北京的政策制定者将占据核心重要位置、重塑全球汽车产业。眼下，中国已经是世界上最大的电动汽车制造和销售国。今年，中国的电动汽车销量预计接近30万辆，是美国预计销量的三倍，超过世界其他地区销量总和。

　　并且，中国的市场分量和影响力相当可观。中国消费者购买的通用品牌汽车的数量比美国消费者还要多，即使是对特斯拉这一小众豪华电动汽车制造商来说，中国也已经是第二大市场。特斯拉表示，他们考虑在华开设工厂。一周前，通用和福特分别公布计划，两家汽车制造商计划一共增加33款电动车型。同时，通用、大众等全球汽车制造商正将大部分电动汽车研发和生产业务迁往中国。

　　与此同时，中国还在招募世界上最优秀的电动汽车技术人才，并成为众多生产电动汽车核心部件的小型公司的总部。所有这一切都是因为与汽油或柴油汽车相比，电动汽车在性能和成本方面开始具有一定的竞争力。

　　在中国的北京、上海和深圳等大城市，电动汽车变得越来越常见。“在中国，工业领域的企业家是非常幸运的，因为我们拥有来自政府的大力扶持，”中国电动汽车制造商NIO蔚来公司创始人李斌表示，“在其他国家，这些机遇是非常稀缺的，甚至是不可能的。”