《不可思议的幻想乡》续作或登陆Switch 主机画面公开

TrendForce 集邦咨询最新研究显示，固态电池正在成为具有巨大商业潜力的下一代电池技术。美国、欧洲和全球其他市场的制造商正在加速汽车应用的大规模生产开发和性能验证。

包括 Factorial Energy、QuantumScape 和 SES AI 在内的几家初创公司已经进入半固态或准固态电池的样品交付和试运行阶段，第一代产品预计最早将于 2026 年逐步进入量产。

在 2010 年代中期，法国公司 Blue Solutions 是欧洲第一家将聚合物基固态电池商业化的公司，主要用于电动公共汽车和港口运输车辆，而不是乘用车。迄今为止，除了这些商业应用之外，还没有美国或欧洲汽车制造商推出使用固态电池的大规模生产汽车。

TrendForce 集邦咨询数据显示，截至 2024 年底，包括 QuantumScape、Solid Power、SES AI、Factorial Energy、Adden Energy 和 Basquevolt 在内的 17 家美国和欧洲固态电池公司共筹集了超过 42 亿美元的资金。美国能源部和欧盟的 Horizon Europe 计划等项目的支持推动了固态电池开发的技术进步。

一些公司已经将其研发成果扩展到试运行，并正在与汽车制造商进行车辆集成测试。例如，Factorial Energy 已向 Stellantis 和梅赛德斯-奔驰交付电池样品，这两家公司目前正在进行原型道路测试。

TrendForce 集邦咨询强调，固态电池具有卓越的安全性和更高的能量密度，美国和欧洲制造商专注于聚合物基或氧化物基固体电解质作为其核心技术。这些公司正在迅速向试运行迈进，并处于验证和大规模生产之间的关键过渡点。然而，早期商业化仍将带来挑战，包括产能扩张、成本控制和供应链发展。

此外，符合汽车性能标准的全固态电池仍面临重大技术障碍，尚未准备好进行大规模生产。因此，含有少量液体电解质的半固态或准固态电池解决方案将在短期内成为美国和欧洲汽车制造商的临时选择。