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来源：IFR
国际机器人联合会（IFR）表示，欧洲汽车行业的自动化投资仍然很高。2024 年安装的工业机器人总数达到 23,000 台，这是五年来的第二好成绩。该组织今天表示。
“欧洲汽车行业是该地区机器人最强的客户行业，”IFR 总裁伊藤隆之表示。“汽车制造商约占欧洲年度制造安装的三分之一。在自动化活动方面，2024 年欧洲汽车行业安装的 23,000 台机器人超过了北美安装的 19,200 台。”
上个月，IFR 报告称，美国 汽车制造商 也在增加自动化投资。它表示，2024 年汽车行业工业机器人的总安装量增长了 10.7%，达到 13,700 台。
然而，虽然美国正在安装更多机器人，但它并没有生产其中大部分。这些机器人的大多数来自海外。全球范围内，70%的安装量由四个国家生产： 日本 、 中国 、 德国和韩国 ，IFR 表示。
瑞士在欧洲机器人密度方面领先
在全球范围内，欧洲的汽车制造高度自动化，IFR 表示。该大陆上的六个国家在 2023 年世界汽车行业机器人密度排名中位居前十。瑞士位居第一，机器人与工厂工人的比例为每 10,000 名工人 3,876 台机器人。
斯洛文尼亚位居第三，销售了1,762台，德国排名第六，销售了1,492台，奥地利排名第八，销售了1,412台。芬兰排名第九，销售了1,288台，而比荷卢国家排名第十，销售了1,132台。
除了瑞士之外，这些自动化强国都是欧盟成员国。IFR 表示，欧盟 27 个国家在汽车行业中的领先地位不仅体现在该行业，还体现在所有行业，2024 年约占该地区所有安装量的 85%。
德国作为世界前五的机器人市场之一，在欧洲的总安装量中约占 30%的份额。意大利紧随其后，约占 10%，西班牙约占 6%。从 2019 年到 2024 年，欧洲安装机器人的复合年增长率（CAGR）为+3%。
中国在汽车自动化方面需求强劲
中国的国家机器人战略已使其制造业在 2021 年至 2023 年期间每年安装约 28 万台。在 10 年内，IFR 表示，该国的工业机器人安装量在全球份额已从约五分之一上升到超过世界总需求的一半。
此外，机器人和自动化正渗透到中国生产的各个层面。例如，该国的制造业机器人密度为每万名员工470台，位居世界第三，在2023年超过了德国和日本。
中国不会 anytime soon 减速。根据 IFR，2025 年 3 月，其政府宣布将在未来 20 年内投资近 1370 亿美元用于机器人、人工智能和创新，以继续中国制造业的技术驱动成功。
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