镇江男子骑摩托回家撞路面石头 重伤获赔106万
英伟达的智驾芯片Thor又又又跳票了。最近台积电在生产时发现，Thor的“芯片设计存在问题导致良率低下”的情况，而黄仁勋承认了这“是英伟达的问题”，原来说好单片2000TOPS的算力也缩水至700TOPS。最初Thor芯片承诺的量产时间是2024年底，英伟达多次跳票受影响最大的是小鹏和理想 —— 小鹏P7+和G7原计划本来是要上Thor的，Thor第一次跳票后，P7+不得已采用了双Orin X方案，之后G7也因为Thor去年年底再次跳票而启用备用方案，紧急切换成自研的图灵芯片（甚至于只有Ultra版本才是
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英伟达 智驾 芯片 Thor 小鹏 理想 蔚来
●? ?是德科技与蔚来的合作伙伴关系为蔚来汽车解决方案提供了更好的连接性、可靠性和性能是德科技日前宣布，是德科技利用网络仿真解决方案，帮助蔚来成功验证了其智能电动汽车中的无线系统。基于此方案，蔚来目前能够符合?3GPP?和?IEEE 802.11?标准，并能够提供更好的连接性与性能，以支持下一代电动汽车的开发。随着汽车不断电动化，同时车辆的互联程度越来越高，需要解决多项挑战，包括确保符合?3GPP?和?IEEE 80
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5月12日消息，蔚来ET9首个完整交付月销量（4月1日至4月30日）超越宝马7系和奥迪A8L同期销量。据悉，包括美的集团董事长兼总裁方洪波，宁德时代创始人、董事长兼CEO曾毓群，京东集团创始人、董事局主席刘强东等都已成为ET9用户。
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蔚来 ET9 四月交付量 超越 宝马7系 奥迪A8L
2022 年，英伟达掌门人黄仁勋推出性能拉爆的雷神芯片时，汽车界一片欢呼雀跃。2025 年，雷神芯片的量产时间已经推到了 2025 年中，不仅落后原计划整整一年的时间，而且只供应 750TOPS 低算力版本的芯片。这几年在汽车行业，产品放鸽子的消息开始变得屡见不鲜了。一再推迟最初，英伟达承诺雷神芯片将在 2024 年量产。这个时间点对于中国车企来说至关重要，因为 2024 年恰好是新能源汽车从「上半场」向「下半场」过渡的关键节点。根据行业预测，到 2024 年，中国新能源汽车的渗透率将进一步提升，市场竞争
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英伟达 蔚来
3月31日消息，刚刚，蔚来法务部发布通告称，长期抹黑中国新能源汽车产业，“车曝台”一审被判败诉。蔚来表示：长期以来，网络账号“车曝台”（原名“汽车曝光台”）持有人林桂荣操纵多平台账号，一面销售车载灭火器材，另一面又持续发布未经核实的非产品质量原因的事故素材，以此攻击多家国产新能源汽车品牌，为自身利益肆意误导公众，已经导致公众对国产新能源汽车产品安全性产生严重误解，阻碍中国新能源汽车产业健康有序发展。就林桂荣该等严重侵害企业合法权益的行为，蔚来固定证据后向法院提起诉讼，今天，我们已收到法院一审判决，法院认定
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蔚来 新能源汽车
中国智能电动汽车领军企业蔚来（NIO）于近日发布 2024 年第四季度及全年业绩报告。数据显示，公司第四季度净亏损同比扩大 32.5%，但营收与交付量实现双增长，全年营收首次突破 650 亿元大关，持续巩固高端市场领导地位。季度业绩:亏损扩大与增长并存截至 2024 年 12 月 31 日的第四季度，蔚来净亏损达 71.1 亿元，较去年同期的 53.6 亿元增长 32.5%，主要因研发投入（全年超 100 亿元）及市场拓展成本增加。同期，公司实现营收 197 亿元，同比增长 15.2%，其中车辆销售额 1
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全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗近日宣布，艾迈斯欧司朗智能多像素LED产品EVIYOS HD 25成功应用于智能电动行政旗舰蔚来ET9。凭借高分辨率、高光效、超大照射范围、像素独立可控等优势，EVIYOS?技术将助力蔚来旗舰车型引领车灯照明智能化未来，共塑智能大灯安全照明新标准。EVIYOS?技术首次落地国产新能源汽车作为蔚来十年科技创新的集大成之作，蔚来ET9即将迎来首批交付的重要时刻，正式投放市场。ET9在智能驾驶与智能硬件方面为追求极致驾乘体验的消费者提供了卓越选择。在车灯设计上，ET9的智
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3月19日消息，近日，蔚来与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。双方将进行资本合作，宁德时代正在推进对蔚来能源不超过25亿元人民币的战略投资，进一步巩固双方战略合作伙伴关系。据介绍，双方将通过构建覆盖全系乘用车的换电网络、统一行业技术标准、深化资本与业务合作，为广大用户提供更高效的能源解决方案，引领新能源汽车产业迈向高质量发展新阶段。根据协议，蔚来旗下firefly萤火虫品牌后续开发的新车型将适时导入宁德时代巧克力换电标准和网络。双方换电网络将采用“双网并行”模式，共同为用户提供更加便捷高效的换电体验。双
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OEM ADAS 研究：调整结构、整合团队、在 D2D 中竞争，所有这些都是为了在智能驾驶领域占据领先地位?近年来，中国智能驾驶市场在驾停车一体化、高速公路 NOA、城市 NOA 和无地图 NOA 方面经历了不断升级的技术竞争。中小型 ADAS Tier1 逐渐跟上技术发展的步伐。自 2024 年以来，中国的 ADAS 和自动驾驶市场进入了端到端的竞争。端到端的自动驾驶需要主机厂改变他们之前的研发模式，并投入大量的研发、计算能力和数据资源。然而，多品牌、多技术路线使得 OEM 难以集中资源打赢智
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2月24日消息，近日，小米机器人团队宣布了人形机器人进展，“目前正推进旗下CyberOne（铁大）在自家制造产线上的分阶段落地。”CyberOne是小米发布的全尺寸人形仿生机器人。根据公开信息，CyberOne身高177厘米，体重52千克，被官方定义为“全尺寸人形仿生机器人”，支持家庭护理、陪伴等多种场景。近期，小米、小鹏、蔚来等多家汽车产业链公司宣布切入“人形机器人”赛道。理想汽车也透露了其做人形机器人的计划，“100%会做人形机器人”，尽管表示目前的节奏不是立即投入。小鹏汽车的AI机器人Iron则将搭
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1月21日消息，蔚来公布1月第三周销量数据，蔚来品牌销量2836台，同比增长46.7%；乐道品牌销量1913台，蔚来公司整体销量4749台，同比增长145.7%，位居纯电品牌车企销量榜第四位。蔚来公司1月前三周累计销量达到13349台，同比翻番。
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Source:?Getty Images小米旗下电动汽车业务部门小米汽车日前已与蔚来、小鹏和理想汽车正式达成合作，旨在共享充电网络，使小米汽车用户能够在中国大陆使用超过29,000个充电站。在与蔚来率先达成合作后，将有超过14,000根蔚来充电桩入驻小米充电地图，小米车主可实时查看蔚来充电场站的数据并且可以通过小米汽车App直接充电。此次整合标志着小米汽车成为加入蔚来充电网络的第15个品牌。在与蔚来合作的消息宣布后不久，小米汽车又公布了与小鹏的合作，其用户可使用超过9,000个小鹏充电桩，随后小
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意义：中国电动汽车制造商蔚来汽车在中国广东省广州市举行的2024蔚来日活动上推出了ET9轿车。在这场年度产品发布活动上，这家汽车制造商还推出了其第三品牌——萤火虫，并带来了该品牌首款同名车型。展望：蔚来ET9是中国汽车品牌向全球汽车制造商在豪华汽车市场发起挑战而推出的最新车型。在80万元以上价格区间，已涌现了多款具有竞争力的中国电动车型。例如，仰望U8和尊界S800都是针对豪华车买家推出的产品，这些买家在此之前很多一直是德国豪华汽车品牌的忠实客户。Source：NIO12月21日，中国电动汽车（EV）制造
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据国内媒体援引蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌发布的一封内部信报道称，这家中国电动汽车制造商计划2025年实现销量翻倍并在2026年实现盈利。李斌计划通过“持续推出具有竞争力的新产品，提升运营效率”来实现这些运营目标。2024年前10个月，蔚来共交付170,257辆汽车，同比增长35%。据李斌称，蔚来在中国30万元（约合41,338美元）以上的纯电汽车市场占据超40%的市场份额。在今年的蔚来日（即该公司的年度产品发布会）活动上，蔚来汽车将正式发布其第三品牌萤火虫，并推出全新蔚来ET9电动轿车。2024年蔚来
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12月1日，多家新能源车企公布了最新月销成绩。具体来看，11月，蔚来交付约2.06万辆新车，连续7个月销量突破2万辆。1~11月，蔚来累计交付新车约19.08万辆，同比增长34.36%。值得一提的是，蔚来旗下乐道品牌正在加速“上量”，增长势头较好。分品牌来看，11月，蔚来品牌交付新车约1.55万辆，1~11月累计交付量约18.06万辆，同比增长27.16%；乐道品牌的首款车型——乐道L60在11月交付了5082辆新车，自9月底交付以来累计交付量已超过1万辆，预计12月将首次实现单月交付量破万辆。此外，乐道
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